Istruzioni e Consigli per la Manutenzione e l'Installazione delle Batterie

Con l'avvicinarsi della stagione fredda è bene ricordarsi della corretta manutenzione delle batterie e per chi l'acquista nuova imparare a farla durare il più a lungo possibile. Come descritto nell'articolo precedente esitono tre tipi di batterie: andiamo a vedere per ognuna quali sono le relative istruzioni e consigli per l'uso (riferiti a batterie per moto e batterie scooter).

* Batterie Tradizionali (ad acido libero con serie di tappi, sigle tipo YB9B - YB12AL-A)

- Riempimento: togliere tutti i tappini in plastica ed il tappino in gomma dello sfiato, riempire ciascun elemento della batteria con acido solforico specifico e lasciare riposare da un minimo di 20 minuti a 1 ora. A questo punto verificare che il livello dell'elettrolita sia circa 2 mm al di sopra delle piastre altrimenti rabboccare (senza mai superare la linea di carico massimo Upper Level). Ora procedere alla ricarica (secondo le caratteristiche della batteria) per alcune ore e poi ricontrollare il livello dell'elettrolita e, se necessario, rabboccare con acqua distillata. Chiudere infine i tappi e lavare eventuali residui di elettrolita con acqua. Indicativamente la carica o la ricarica và fatta con 1/10 Ah della capacità nominale con caricabatterie lineare a corrente costante.

*Batterie Sigillate (ad acido trattenuto senza manutenzione, sigle tipo YTX14-BS - YTZ12S-BS)

- Riempimento: togliere la protezione superiore (nastrino autoadesivo) e riempire utilizzando gli appositi flaconcini di elettrolita compresi nella confezione. Lasciare poi riposare da un minimo di 20 minuti ad un massimo di 1 ora poi caricare per qualche ora (secondo le caratteristiche della batteria): l'operazione di carica è consigliata ma non indispensabile in quanto sono già precaricate a secco ed il contatto con l'elettrolita le attiva. Dopo questa fase chiudere ermeticamente a vita con l'apposita striscia in plastica presente nella confezione: attenzione a non rimuovere più la chiusura in quanto comprometterebbe irrimediabilmente la batteria. Indicativamente la carica o la ricarica và fatta con 1/20 Ah della capacità nominale con caricabatterie lineare a corrente costante

*Batterie Ermetiche (al Gel, sigle tipo YTZ10S - GT7B-4)

- Riempimento: non và fatto nessun riempimento in quanto vengono sigillate ermeticamente dalla casa produttrice.
- Attivazione: vengono già caricate in fabbrica ma tuttavia dal momento in cui viene prodotta al giorno dell'uso possono passare diversi mesi quindi è bene controllare la carica con uno strumento adeguato (caricabatterie - mantenitore). Indicativamente la carica o la ricarica và fatta con 1/20 Ah della capacità nominale con caricabatterie ad impulsi.


CONSIGLI GENERALI: controllare periodicamente la tensione ed eventualmente mantenere a livello, nelle batterie al piombo tradizionali controllare il livello dell'elettrolita ed eventualmente ripristinare con acqua distillata, controllare la pulizia e lo stato dei morsetti ed eventualmente pulire ed ingrassare per proteggerli dalla corrosione. Per chi prevede di non usare il proprio mezzo per un periodo medio-lungo (dipende molto dallo stato in cui si trova la batteria, può essere da 15 giorni a vari mesi) si consiglia l'uso di un mantenitore di carica - carica batterie il quale manterrà perfettamente efficiente la batteria in modo totalmente automatico.


PRINCIPALI CAUSE DI DANNEGGIAMENTO: forti vibrazioni (fanno staccare la materia attiva sulle piastre causando il decadimento delle stesse), caldo eccessivo fà evaporare l'acqua e l'acido troppo concentrato corrode le piastre (solo per batteria tradizionali), livello basso dell'elettrolita con piastre scoperte (si ossidano), abbassamenti continui sotto un certo livello del voltaggio nominale (soste invernali senza attaccato un mantenitore, problemi all'impianto elettrico).